El garaje de McLaren arde. La descalificación en el GP de Las Vegas 2025 no solo sacudió al equipo papaya: también provocó un reacomodo interno que podría cambiar el rumbo del campeonato. Con Oscar Piastri alcanzado por Max Verstappen en el Mundial de Pilotos, la escudería británica estaría inclinando la balanza a favor del australiano… aun si eso implica poner en riesgo el primer título de Lando Norris.
A falta de solo tres fines de semana de actividad, la temporada 2025 de Fórmula 1 entra a su recta más electrizante. Y en medio del fuego cruzado por puntos, estrategias y rumores, McLaren vive uno de los momentos más tensos de su reciente historia.
McLaren, bajo presión: ¿proteger el subcampeonato o jugársela por el título?
Las matemáticas aprietan y condicionan.
Con 58 puntos restantes en disputa, Norris aún mantiene el liderato con 24 unidades de ventaja sobre Piastri y Verstappen. Pero tras el golpe en Las Vegas, la prioridad interna podría cambiar: asegurar que Piastri sea subcampeón del mundo.
Una decisión que, aunque estratégica para el futuro del australiano, limitaría el margen de ataque de Norris, quien depende de fines de semana limpios y libres para amarrar su primer campeonato del mundo.
Fuentes dentro del paddock insisten: “No hay órdenes oficiales, pero el ambiente lo dice todo”.
Por ahora, son rumores… pero con suficiente humo como para sospechar de un incendio.
Verstappen acecha: el lobo vuelve a oler sangre
El tricampeón neerlandés no necesita invitación cuando huele debilidad.
Verstappen está empatado con Piastri y, aunque su Red Bull no ha sido tan dominante como en temporadas pasadas, su experiencia y sangre fría lo convierten en una amenaza real para ambos pilotos de McLaren.
Una remontada en estas condiciones sería histórica… y Max quiere escribirla.
Las carreras decisivas
El campeonato se resolverá en tres escenarios que podrían entrar al libro de la F1:
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Carrera Sprint – GP de Qatar
Sábado 29 de noviembre – 07:00 h
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GP de Qatar
Domingo 30 de noviembre – 09:00 h
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GP de Abu Dhabi
Domingo 7 de diciembre – 06:00 h
El margen de error es cero. Del próximo sábado al último amanecer en Yas Marina, cada vuelta será un examen final para pilotos, ingenieros y directores.