Max Verstappen no solo vive para la Fórmula 1. Su pasión por correr va mucho más allá de un monoplaza y en Red Bull lo tienen completamente claro. Laurent Mekies, jefe del equipo austriaco, dejó en evidencia que el neerlandés no necesita insistir demasiado cuando se trata de pedir permiso para competir en otras categorías, porque su amor por las carreras salta a la vista en cuanto habla del tema.
Mekies explicó que basta con escuchar unos minutos a Verstappen para entender la magnitud de esa pasión. Según el dirigente francés, al piloto se le transforma el rostro cuando conversa sobre autos de competencia, sin importar si se trata de Fórmula 1, GT3 o pruebas de resistencia. Más que verlo como una distracción, dentro de Red Bull interpretan esas experiencias como una fuente de energía adicional para su máxima figura.
Lejos de desgastarlo, el equipo considera que estas incursiones le permiten a Verstappen regresar todavía más motivado al paddock de la F1. Mekies incluso remarcó que, después de competir en otros escenarios, el tetracampeón vuelve al circuito con un impulso renovado, algo que valoran especialmente en una temporada tan exigente como la de 2026.
El neerlandés ha mantenido activa esa faceta fuera de la máxima categoría con participaciones en autos GT3, rodadas en Nürburgring Nordschleife y apariciones en competencias de larga duración, experiencias que alimentan su instinto competitivo y lo mantienen conectado con distintas formas del automovilismo. Esa versatilidad es, precisamente, una de las razones por las que en Red Bull no ven problema en darle libertad para explorar otros retos.
De hecho, fue confirmado recientemente que Verstappen competirá en las 24 Horas de Nürburgring este año, además de participar en un evento previo de la NLS, una señal clara de que su calendario seguirá combinando la exigencia de la Fórmula 1 con desafíos de resistencia en paralelo.
En Red Bull no solo aceptan esa dinámica: la entienden como parte esencial de la identidad de Max Verstappen. Para el equipo, su piloto estrella no necesita convencer a nadie, porque su compromiso con las pistas, con cualquier coche y en cualquier formato, habla por sí solo.
